电动机的基本运行状态为水平和垂直，电动机的运行条件将在产品使用和维护说明中进行规定。但是，在设计和制造环节必须满足特殊的环境条件，这些条件要求电动机具有不同的性能。

1.防爆电机

防爆电动机用于存在易燃易爆物品的地方，可分为两类：工厂和煤矿。根据其使用条件和防爆措施，可分为防爆型和防爆安全型六类。隔爆型电动机的防爆原理如下：当机壳内部发生爆炸时，气隙壁应足够长，以吸收足够的热量，并在通过规定的间隙的过程中阻隔火焰，从而大大减少了能量和其外部传递的温度，以免引起爆炸性混合物在电动机外部爆炸。其次，电动机的某些组件应具有足够的强度。

2.高原环境用电动机

高原是指海拔1000m至4000m的区域。高原环境的特点是大气压低，温度低，温度昼夜变化大，绝对湿度低和太阳辐射强。低压下的低空气密度可能会增加空冷产品的温升，由于空气介电强度的降低，在设计高压电动机的绝缘结构时应加强防电晕措施。

温度的每日变化很容易导致电动机零件的机械部件变形或破裂。太阳辐射强度大会导致室外电机温度升高。在存在氧气和水蒸气的情况下，有机绝缘材料和涂料会加速老化并缩短使用寿命。如果将塑料产品用作电动机的外部组件，则冲击将更加严重。因此，使用塑料零件时应谨慎。

3.电动机结构设计的环境保护要求

电动机运行中的环境污染主要包括三个方面：充满活力的噪声，电磁干扰以及电动机排出的加热的冷却介质。一般来说，前者是主要的。电磁干扰来自直流电机和交流换向器电机的换向火花。通常，在出口使用并联滤波电容器。

如果这种干扰会严重影响其他外围设备（例如测量设备或音频设备中使用的电动机）的正常运行，则可以在必要时使用电磁屏蔽方法覆盖整个电动机。电动机排出的热风使工作环境温度升高，粉尘飞扬。因此，对于冷却风量大的大中型电动机，在结构设计上必须采用闭路冷却系统。

4.船用电动机

电动机的年高温度可达到45 C，低温度可达到-25C。安装在甲板及其附近的电动机还应考虑太阳辐射，室外因素（如雨，风，盐雾和霉菌）的影响，并且机舱内的电动机应考虑油雾的影响。其次，船舶经常遇到强风和波浪以使其摇摆和倾斜。因此，对于一般船用电动机，它们应该能够在15度，10度，23.5度，22.5度和10度下正常工作。考虑到在急于维修航行中的机电设备时容易拆卸壳体并修理定子或转子，因此电动机基座通常被设计为上下半部的组合结构或箱形结构。

此外，为了充分利用机舱空间，电动机的形状不一定是圆柱形的，通常设计为八角形或其他样式（机车电动机也有类似情况）。因此，对于船用电动机，其结构，材料选择，绝缘处理和表面防护都有一定的特点。

5.运输条件对电动机结构的影响

对于整个工厂组装的中小型和大型电动机，其体积和质量均不超过铁路和公路运输的极限。在运输过程中，无论火车，汽车还是飞机，只要在满足包装要求的情况下，都会使货物振动加速到3G以下，可以说运输条件对这些电动机的结构没有特殊要求。但是，对于大型发电机，特别是水力发电机，其质量可以达到1000吨以上，并且固定转子的直径为10〜20m或以上。因此，只能将它们拆成大型运输工具，并考虑了大型运输工具的运输限制。长途陆路运输主要依靠铁路和公路运输，仅在安装地点不靠近铁路时才使用。一般而言，船舶运输应与铁路运输相结合。因此，仅在下面讨论铁路运输边界问题。

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